2ТЭ10М тепловозы «БОРТ» жүйесімен жаңғыртылды

«Қырғыз темир жолу» ҰК» МК 2ТЭ10М 1258 локомотиві «БОРТ» жүйесімен жаңғыртылды.

ТЭ33А сериялы тепловоздарды жаңғыртудың оң тәжірибесін ескере отырып, «Қырғыз темир жолу» ҰК» МК басшылығы жаппай шығарылатын 2ТЭ10М сериялы екі секциялы магистральдық тепловозды жаңғыртуды жүргізу туралы шешім қабылдады.

Барлық ұйымдастырушылық мәселелер Бішкек локомотив депосында нәтижеге бағытталған және сеніп тапсырылған тартқыш жылжымалы құрамға қамқорлық танытатын, локомотив шаруашылығы филиалының бастығы Э.З. Чекиров бастаған басшылықпен жедел шешілуде.

БОРТ жүйесін орнату және пайдалану жұмыстары басталар алдында депо мамандарын дайындау.

БОРТ жүйесі қызметінің мамандарын дайындау

Нұсқаулық өткізу және жаңа техниканы меңгеру — дұрыс пайдаланудың кепілі.

Осындай шешімге әсер еткен факторлардың бірі — БОРТ жүйесі жабдығының ықшамдылығын КЛУБ-У жүйесінің көлемді жабдығымен (фотода) салыстыру болды, ол шынын айтқанда, машинист креслосының үстінде салмағымен ілініп тұратын.

КЛУБ-У жүйесі орнатылған 2ТЭ10М 1258 тепловозы кабинасын алғаш қарау.

Алғашқы әсер машинистерге деген үлкен жанашырлықты тудырды, олардың бастарының үстіне ауыр жабдық орнатылған еді.

БОРТ жүйесімен жаңғыртылғанға дейінгі КЛУБ-У жүйесі бар 2ТЭ10М1258 кабинасы.

БОРТ жүйесімен жаңғыртылғаннан кейінгі 2ТЭ10М1258 кабинасы

Нәтижеге бағытталған жұмыс.

БОРТ жүйесін орнату кезінде команда кабинаның жалпы элементтеріне де назар аударды.

Әрине, сенсорлық басқарылатын сұйық кристалды дисплей, көптеген кодтарды жаттауды қажет етпейтін интуитивті әрі ыңғайлы интерфейс, АЛСН қабылдау трактісінің контурсыз диагностикасы және т.б. сияқты барлық функционалдық артықшылықтар да бар.

Қараша айының екінші жартысында «Транстелесофт» (Ресей) және «TransEngineeringSystem» (Қазақстан) мамандары Бішкек локомотив депосының мамандарымен бірлесіп, 2ТЭ10М 1258 магистральдық тепловозын жаңғыртуды аяқтады, оған КЛУБ-У жүйесінің орнына БОРТ локомотив қозғалыс қауіпсіздігі жүйесі орнатылды.

Жұмыс зор ынтамен өтті, мысалы жұмыс барысында Б секциясын артқы бүйірлік шолу камераларымен жарақтандыру туралы стандартты емес шешім қабылданды, бұл ретте видеокамералардан алынған кескінді машинист пойыздың тұрағы мен қозғалысы кезінде оң және сол жақтан құрамды бақылау үшін БОРТ жүйесінің ОМИ мониторына онлайн режимде шығара алады, ал отын багы мойындарының аймағындағы локомотив бортын үздіксіз бақылау дизель бөлмесінің бейнебақылау камераларымен қатар отынның сақталуын бақылауды қамтамасыз етеді.

ОМИ экранындағы құрамды бүйірден шолу

БОРТ жүйесінің қауіпсіз есептеуіш модулі (МБВ) мен коммутациялық түйіндесу шкафы (КШ).

Машинистердің айтуынша, алғашқы сапарлардан кейін-ақ олар мүлдем басқа, заманауи локомотивде жұмыс істеп жатқандай әсерде болды, сондай-ақ локомотив жасарып қалғандай көрінетінін атап өтіп, магистральдық тасымал ардагерінде жаңа, эстетикалық тұрғыдан жақсырақ еңбек жағдайларын жоғары бағалады.

БОРТ жүйесімен жаңғыртылғанға дейінгі КЛУБ-У жүйесі бар 2ТЭ10М 1258 кабинасы

БОРТ жүйесімен жаңғыртылғаннан кейінгі 2ТЭ10М1258 кабинасы

БОРТ жүйесімен болашақта жаңғыртылуы жоспарланған 2ТЭ10М тепловозының тағы бір кабинасы (2024 жылғы сәуірден бастап «ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА» компаниясы ескірген АЛСН-ге арналған механикалық жылдамдық өлшегіштерге және басқа құрамдастарға арналған қосалқы бөлшектерді шығаруды тоқтатқанын ресми жариялады)

БОРТ жүйесінің әзірлеушілеріне барлық машинистер атынан ерекше алғыс сөздерін машинист-нұсқаушы Сергей Федянин мен локомотив шаруашылығы филиалы бастығының пайдалану жөніндегі орынбасары Чингиз Суеркулович Кадралиев қозғалыс түрлері бойынша белгіленген жылдамдық шектеулерінің айырмашылығын ескере отырып, БОРТ электронды картасында жүк тасымалынан жолаушылар тасымалына ауысу және таңдау мүмкіндігін іске асырғаны үшін білдірді.

Мәселе мынада: бұрын локомотивтерге тек жүк тасымалының бір түрі бар электронды карта жүктелетін, соның салдарынан жолаушы пойыздары қажет болған жағдайда жылдамдықты арттыру және кешігуді жедел жоюдың мүмкіндігінен айырылатын.

2ТЭ10М БОРТ жүйесінің бақылауымен жолда.

Бұл мәселе шешілді, машинистер құрамдарды жүргізудің жаңа мүмкіндіктерін бағалап та үлгерді, ал жолаушылар пойыздардың кестесін кешіктірмей дәлірек орындауына қуанатын болады.

«Қырғыз темир жолу» ҰК» МК БОРТ жүйесімен жаңғыртылған ТЭ10М 1258 тепловозы Бішкек станциясының тарту жолдарында келісілген әдістеме бойынша барлық қажетті тексерулер мен сынақтардан өтіп, сәтті пайдалануға берілді.

Осы жұмыстар барысында барлық индекстегі ТЭ10 сериялы тепловоздарға арналған БОРТ жүйесінің конструкторлық құжаттамасына барлық қажетті редакциялық түзетулер енгізілді және тартқыш жылжымалы құрамға күрделі жөндеу жүргізетін кәсіпорындардың, сондай-ақ жоспарлы жөндеу түрлерінде жаңғырту жүргізуді жоспарлап отырған локомотив деполарының өтінімдері бойынша сериялық жаңғыртуды жүргізуге дайындық алынды.

«Қырғыз темир жолу» ҰК» МК БОРТ жүйесімен жарақталған тепловоздары